保持架
為了表明軸承中保持架的引導(dǎo)方式，保持架的后置代號之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導(dǎo)；B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。無表示的保持架由滾動體引導(dǎo)。
例：MA——黃銅機(jī)制保持架，外圈引導(dǎo)。
保持架后置代號之后也可加數(shù)字，表示不同的設(shè)計或材料。
例；TN9——玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6模注保持架。
F——鋼或特殊鑄鐵制實體保持架。
J——鋼板沖壓成形保持架。
M——輕合金實體保持架。
MP——黃銅實體保持架。
P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——銅板沖壓成形保持架。
V——滿滾子軸承（無保持架）。
VH——由非分離型滾子組合件構(gòu)成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）
字母V和另一個字母（如VA）與三個數(shù)字組合，用來識別無法用現(xiàn)有其他后置代號表達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的變型。如：
/VA201——窯車軸承。
/VA301——牽引電機(jī)用圓柱滾子軸承。
[2]SKF早在1912年就進(jìn)入了中國，于上海建立了個辦事機(jī)構(gòu)，1916年在中國成立了個銷售公司。1986年SKF又重新回到中國，在上海建立了寄售站。1988年SKF中國有限公司在中國香港成立，并且先后在上海，北京，廣州，成都，大連，南京，西安，武漢建立了辦事處，又在北京成立了寄售站。2001年建立了斯凱孚軸承貿(mào)易（上海）有限公司，大大擴(kuò)展了在中國的銷售貿(mào)易業(yè)務(wù)。
SKF致力于同中國軸承企業(yè)的合作，先后于1994年成立了斯凱孚汽車軸承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，于1998年成立了大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司，于2001年成立了斯凱孚（上海）軸承有限公司，擴(kuò)大了在中國的業(yè)務(wù)。
SKF積極參與對中國軸承行業(yè)的戰(zhàn)略投資，于1997年在上海成立了斯凱孚（中國）投資有限公司，同年購入了瓦房店軸承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF還在積極尋求進(jìn)一步發(fā)展中國業(yè)務(wù)的一切可能，SKF集團(tuán)也把中國作為了未來集團(tuán)發(fā)展的一個重要腹地。
公差等級
/CLN——相當(dāng)于ISO公差等級6X，用于公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）。
/CL0——相當(dāng)于ISO0級公差，用于英制圓錐滾子軸承。
/CL3——相當(dāng)于ISO3級公差，用于英制圓錐滾子軸承。
/CL7A——符合差速器軸承配置標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承。
/CL7C——符合差速器軸承配置特殊標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承。
/P4——尺寸及旋轉(zhuǎn)精度符合ISO4級公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4級公差，旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級。
/P5——尺寸旋轉(zhuǎn)精度符合ISO5級公差（精度高于P6）。
/PA9A——尺寸及旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級。
/PA9B——尺寸精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級，旋轉(zhuǎn)精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度約為P5，旋轉(zhuǎn)精度約為P4。
/UP——尺寸精度約為P4，旋轉(zhuǎn)精度高于P4。
2）游隙
/C1——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1組，游隙小于2組。
/C2——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2組，游隙小于0組。
/C0——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0組，代號中省略，不表示。
/C3——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3組，游隙大于0組。
/C4——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4組，游隙大于3組。
/C5——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5組，游隙大于4組。
當(dāng)游隙代號與軸承公差級代號P4，P5或P6結(jié)合時，游隙代號C可省去。
例：P6+C2=P62
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